Bedenk een manier om meer fietsen te kunnen parkeren bij stations

Je herkent het vast…

Je fiets parkeren bij een treinstation. Daar ging vast een zoektocht naar een vrij plekje aan vooraf. Fietsenstallingen in Nederlandse stationsgebieden staan namelijk flink onder druk, er is dringend gebrek aan ruimte.  

De uitdaging

ProRail breidt het aantal fietsparkeerplekken bij Nederlandse stations de komende jaren flink uit. Er komen bijna 100.000 plekken bij de komende 4 jaar! Het wordt heel moeilijk om voor al die fietsenstallingen genoeg ruimte te vinden. Rondom stations is het namelijk al heel erg vol!

Daarom zijn we op zoek naar nieuwe ideeën om nóg meer fietsen te kunnen stallen in dezelfde ruimte, of in ruimtes/plekken rondom stations waar dat nu nog onmogelijk is. Hoe krijgen we zoveel mogelijk gestalde fietsen per vierkante meter mét gebruiksgemak?

Fietskelder, Utrecht Centraal                                                         Fietsflat, Amsterdam

Wij zijn ervan overtuigd dat er naast de bestaande mogelijkheden, zoals hierboven, nog andere oplossingen bedacht kunnen worden. Parkeer je weleens je fiets in een stationsgebied? En heb jij een nieuwe fietsparkeeroplossing? Denk dan met ons mee! 

Welke soorten treinstations zijn er?

We zien twee soorten locaties waar we graag betere fietsparkeeroplossingen voor hebben:

1. Rondom grote en middelgrote stations zoals Utrecht Centraal, Tilburg en Zwolle
2. Kleinere stations waar het fietsparkeren uit z’n jasje groeit.

In de eerste categorie gaat het om stations waaromheen steeds meer gebouwen komen; kantoren, woningen, winkels, horeca etc. Deze plekken liggen vaak centraal in de stad en zijn goed te bereiken met OV, fiets, te voet en auto. Er blijft door de groei aan bebouwing rondom die stations steeds minder plek over voor nieuwe fietsenstallingen. Fietsenstallingen konden normaal gewoon naast het station op, aan of onder het voorplein gestald worden. Nu zien we steeds vaker dat we verder van het station plek moeten zoeken voor extra fietsenstallingsruimte.

De tweede categorie zijn kleinere stations waar het aantal gebruikers en daarmee het aantal fietsers stijgt. Op steeds meer van die stations past het niet meer om rekken bij te blijven plaatsen op maaiveld. Normaal zou de oplossing dan zijn een gebouwde fietsenstalling te maken onder de grond of een fietsflat van meerdere verdiepingen. Misschien bedenk jij wel een slimmere oplossing!

Waar zijn we naar op zoek?

We zijn op zoek naar een nieuwe verschijningsvorm voor fietsparkeren naast de bestaande oplossingen van fietsenrekken op maaiveld* en in gebouwen. Waar hebben wij en bestaande bedrijven nog niet aan gedacht?

Deze oplossing moet compact zijn (minder dan 0,5 vierkante meter per fiets gemeten op maaiveld, compacter dan maaiveld fietsparkeren.) Bij voorkeur modulair uit te bouwen. Ook is het een pre als het inzetbaar is in (ondergrondse) ruimtes die niet niet geschikt zijn voor reizigers om zelf te betreden.

*Het maaiveld is de grond inclusief bestrating en aardwerken, zoals dijken, maar zonder beplanting en bouwwerken, zoals huizen en viaducten.

Must haves:

• Snel in gebruik (korte wachttijd voor de treinfietser)
• Significant compacter dan bestaande maaiveldoplossing. Dus maximaal 0,5 m2 per fiets inclusief opstelruimte en gangpaden e.d. (indien van toepassing)
• Betrouwbaar degelijk systeem. Toepassing van bijvoorbeeld ICT technologie mag, maar de betrouwbaarheid moet vrijwel 100% zijn of er moet een fall back naar analoge techniek mogelijk zijn zodat de reiziger altijd zijn/haar/hun fiets terug krijgt.

 Nice to haves:

• Houd rekening met verschillende formaten fiets
• Houd rekening met verschillende soorten fietsen (bakfiets, fiets met rekjes of kinderzitje, elektrische fiets)
• Duurzaamheid; circulair en demontabel materiaalgebruik, herbruikbaar, bij voorkeur met zo’n laag mogelijke CO2 uitstoot

 Waar zijn we niet naar op zoek?

• Oplossingen om het aantal weesfietsen te verminderen, bijvoorbeeld door strenger handhaven
• Oplossingen gericht op verandering van gedrag door treinfietsers
• Oplossingen op het gebied van 'fietsen delen' om de vraag naar fietsparkeerplekken te verkleinen
• Kleine verbeteringen van bestaande oplossingen
• Oplossingen voor een zeer specifiek soort fiets (bijv. voor een bakfiets van 1 bepaald merk)

Hebben jullie niet alleen een idee, maar ook het product?

Heb jij zo’n oplossing waar we naar op zoek zijn en ben je hier al een stap verder in? 

Naast deze challenge vanuit Spoorlab vragen we in een Europese aanbesteding partijen in de bestaande markt met oplossingen te komen. Zo zijn er geautomatiseerde stallingsoplossingen, waarbij een robot een fiets aanneemt en bij ophalen weet afgeeft aan de reiziger door een soort deur of luik. 

Bekijk de uitvraag hier. 

Doe mee en win deze prijzen!

ProRail beloont de vijf beste inzendingen met prijzengeld van totaal €7.500,- . De verdeling is als volgt:

• 1e prijs: €3.000,-*
• 2e prijs: €2.000,-*
• 3e prijs: €1.500,-*
• 4e prijs: €500,-*
• 5e prijs: €500,-*

*De genoemde bedragen zijn netto bedragen en zullen gegarandeerd worden uitgekeerd. 

Daarnaast krijg je door deel te nemen:

• Kans dat jouw idee echt gerealiseerd wordt
• Kans om mee te denken met de doorontwikkeling
• Een boost op je cv en LinkedIn-profiel

Download via onderstaande button het wedstrijdreglement van deze challenge van deze challenge. Let op: de inzendingen krijgen een creative commons licentie en zijn vrij bruikbaar door ProRail.

Wedstrijdreglement

Jouw inzending (max 4 A4 pagina’s / 12 slides, pdf bestand)

Jouw inzending bestaat uit maximaal 4 pagina’s waarin de volgende onderdelen zijn uitgewerkt: 

• Jouw concept
   Geef een zo concreet mogelijke beschrijving van het door jou bedachte concept (idee, toepassing, oplossing). Hoe gaat deze werken en vooral: 
  • Hoe zorgt deze oplossing er voor dat er nog meer fietsen gaan passen dan met de huidige oplossingen
  • Hoe zorg je er voor dat de oplossing ook voor reizigers gemakkelijk en prettig te gebruiken is

TIP: Probeer je inzending zoveel mogelijk te verduidelijken met afbeeldingen, visuals en/of schetsen. Filmpjes en andere media mogen ook. Zet die als link in de pdf. 

Beoordelingscriteria

• Verwachte impact: Hoeveel fietsen passen er per vierkante meter en hoe flexibel is de oplossing inzetbaar (modulair / moeilijke ruimtes, etc)?
• Inventiviteit: Hoe slim en creatief is jouw concept? 
• Uitvoerbaarheid: Hoe gemakkelijk en/of duur is het om jouw oplossing te realiseren? 

Tijdlijn challenge

• Woensdag 22 december: lancering challenge
• Donderdag 17 februari 17:00 uur: deadline inzendingen
• 21 februari t/m 4 maart: beoordelen inzendingen
• Week van 7 maart: bekendmaking vijf finalisten
• Week van 15 maart (datum n.t.b.): (online) prijsuitreiking en Q&A met finalisten!