Uitslag
De drie winnende bedrijven, KWS, Boomkwekerij Ebben en Movares, gaan hun innovatie waarmaken in de vorm van een pilot op of langs het fietspad. Een bliksemsnelle baan met ruimte voor alle soorten fietsers, fietsen in een windluwe oase van boomveren en een prominentere plaats voor fietsers in dorpskernen…
KWS – De bliksemsnelle baan
Ruimte creëren voor alle soorten fietsen
Ruimte bieden voor alle soorten fietsers door het beter benutten van bestaande fietspaden. Dat is het idee achter de bliksemsnelle baan. Met minimale ingrepen en behoud van wat er is creëren we ruimte voor de snelle forens én een veilige en comfortabele route voor de recreatieve fietser.
Snel uitvoerbaar, voordelig en breed toepasbaar. Met de vergevingsgezinde berm vergroten we de effectieve ruimte en de veiligheid. Zo stimuleren we het fietsgebruik en -plezier voor iedereen!
KWS Infra is een innovatief bedrijf, geworteld in een lange traditie. We realiseren infrastructurele verbindingen en dragen daarmee bij aan de mobiliteit van mensen. Vanuit ons concern is daarbij onze missie om te bouwen aan levenskwaliteit: door het ontwikkelen van milieuvriendelijke materialen, gebruik van emissievrij materieel en met een mensgerichte aanpak.
Boomkwekerij Ebben – Boomveer
Fietsaccu leeg? Laad je fiets weer op in een windluwe oase
Boomveren zijn lichtgewicht bomen die niet met hun wortels in de bodem staan, maar in een technische constructie. Een boomveer weegt daardoor maar één tiende van het gewicht van een boom in de bodem, zo’n 400 kilo in plaats van 4000. Boomveren krijgen de ruimte om maximaal te bewegen in de wind. Ze worden niet met hun kluit vastgehouden door zware volumes, maar innovatief in een lichte en sterke constructie of met een boombeugel die nauwelijks ruimte vraagt.
De beweging in de wind wekt boomstroom op dat in eerste instantie wordt gebruikt om de boom zelfvoorzienend te maken. Dat wil zeggen dat de boom zelf zorgt voor zijn water- en nutriëntenhuishouding. In tweede instantie wordt boomstroom benut voor fietspadsignalering of het opladen van fietsen. Onze boominnovatie ondersteunt de ambitie om een veilig, windluw, functioneel, onderhoudsvrij, attractief en toekomstbestendig fietspad te ontwikkelen. Dat goed is voor mensen, planten en dieren.
Movares – UpCycling
Migreren van fietssuggestiestrook naar autosuggestiestrook en van tankstation naar sociale knoop
UpCycling gaat niet alleen over hergebruik maar daarbij ook over het toevoegen van waarden; voor de leefkwaliteit van dorpen, de route en haar verworpen erfenis van het fossiele verleden. De belangrijkste beweging daarbij is een denkstap bij de verkeerskundige discipline en de ruimtelijke ordenaars om mee te kunnen geven met wat we collectief lijken te gaan willen; uit de auto en op de fiets!
Wij stellen een ommekeer voor in de kernen op de route: de fiets wordt hoofdzaak en de auto wordt bijzaak op het Fietspad van de Toekomst. Daarnaast worden de tankstations als reliek van het fossiele tijdperk getransformeerd tot sociale hub met ruimte voor de mobiele fietsenmaker en een co-werkplek.
De challenge
We zijn op zoek naar innovaties die we kunnen testen op deze route in de vorm van een pilot. Komt jouw bedrijf met dé innovatie die we zoeken? Doe dan mee met de prijsvraag en maak kans op €50.000,- innovatiebudget om jullie innovatieve oplossingen door te ontwikkelen en op of langs Het Fietspad van de Toekomst te testen!
Waar waren we naar op zoek?
In deze prijsvraag richten we ons op de fietsroute tussen Utrecht en Wageningen, die grotendeels langs de N225 loopt. De totale route is 28 kilometer lang en is een belangrijke route voor recreatief gebruik, woon-werkverkeer en scholieren. Op deze kaart zie je waar de route precies loopt:
De provincie Utrecht heeft deze route omgedoopt tot ‘Het Fietspad van de Toekomst’ en is nu op zoek naar innovatieve ideeën om op de route te testen. We dagen je uit om mee te dromen en denken over hoe we fietsen vlotter, veiliger en comfortabeler maken. Met als uiteindelijk doel dat we meer gaan fietsen op het traject tussen Utrecht en Wageningen door het nóg aantrekkelijker te maken.
Waar moest je rekening mee houden?
Oplossingen van alle soorten en maten zijn welkom, van slimme technologie tot een sociaal idee of een interessante toevoeging aan het fietspad. Zolang jouw idee het fietsen langs de N225 maar aantrekkelijker maakt én rekening houdt met het landschap en de verkeersveiligheid. Zo kunnen grote borden met veel tekst een inbreuk op het landschap zijn. En fietsers die op een app kijken tijdens hun tocht zijn gevaarlijk.
De realiseerbaarheid van het concept is een vereiste:
- Realiseerbaar (vereiste): In hoeverre kan de realisatie van jouw innovatie binnen 3 tot 6 maanden starten? Is het realistisch en past het binnen wetten en regels? (zie de Landschapsverordening en de Wegenverordening)
De jury zal verder letten op de volgende criteria:
- Doorstroming, veiligheid en comfort: Helpt jouw innovatie om vlotter van A naar B te komen, is het veilig voor verschillende doelgroepen en maakt het fietsen langs de N225 comfortabel(er)?
- Beleving in de omgeving: In hoeverre levert het idee toegevoegde waarde naast de vervoersfunctie? Denk hierbij aan verbinding met lokale/regionale partijen, de relatie tot het omliggende groen of de connectie met culturele en historische kenmerken in de regio.
- Stimulerend tot meer fietsgebruik: Motiveert jouw idee mensen om (samen) met de fiets op pad te gaan? Helpt het om fit te worden of gezond te blijven?
- Innovatie & Techniek: In hoeverre is het idee vernieuwend en werkt het in de praktijk? Welke technische innovaties zijn erin verwerkt? En hoe verhoudt zich dat tot hedendaagse behoeftes en trends?
- Duurzaamheid: In hoeverre is jouw idee toekomstbestendig en breed toepasbaar? Denk hierbij aan het gebruik van materialen of het voorkomen van onnodige uitstoot in verband met het klimaat. En ga op zoek naar een oplossing die niet te afhankelijk is van de locatie.
De Jury
De jury van deze prijsvraag bestaat uit ware fiets goeroes, groen experts en professionals uit de regio van het fietspad:
- Marco te Brömmelstroet (Juryvoorzitter), Hoogleraar Urban Mobility Futures bij UvA
- Boudewijn van Uden, Directeur Corporate Communicatie bij a.s.r.
- Ruut van Rossen, Hoofd Campus Beheer bij Universiteit Utrecht
- Harry Boeschoten, Programmadirecteur Groene Metropool bij Staatsbosbeheer
- Kees van Luijk, Hoofd Centrum Milieukwaliteit bij RIVM
- Bianca de Wit, Environmental Manager bij Triodos Bank
Wat was er te winnen?
De jury zal selecteert de drie beste innovaties, die een ontwikkelbudget van max €50.000,- per innovatie winnen. Met het ontwikkelbudget geven we de winnaars de mogelijkheid om hun innovatie door te ontwikkelen tot een pilot. Hiervoor bieden we naast het ontwikkelbudget een testlocatie ergens op of langs Het Fietspad van de Toekomst. Daarnaast staat ook begeleiding en het netwerk vanuit de provincie tot je beschikking om de pilot uitgevoerd te krijgen. Met het uitvoeren van de pilot zullen de effecten van de innovatie gemeten worden. Het uiteindelijke doel is om de fietsinnovaties op te schalen bij bewezen succes. Een eventueel vervolg op de pilot behoort niet tot de prijs en tot de scope van deze prijsvraag.
Kortom, deze prijsvraag biedt jouw bedrijf de ideale mogelijkheid, om jullie innovatieve oplossing door te ontwikkelen, te testen en een businesscase te bouwen.
Voorwaarden voor deelname
- Inschrijving bij de KVK
- (Op korte termijn) kunnen demonstreren van een werkend prototype/product/dienst
- In staat om binnen 3 tot 6 maanden na de uitslag een pilot te starten
- Gemeentelijke overheden mogen als organisatie niet deelnemen
Ben je geen bedrijf (geen inschrijving bij de KVK), maar heb je wel een innovatief idee? Doe dan mee met de prijsvraag voor particulieren.
Jullie inzending
De inzending bestaat uit de volgende punten (maximaal 4 A4, pdf):
- Beschrijving van het concept: Geef een zo concreet mogelijke beschrijving van jullie innovatie/innovatieve oplossing. Geef hierbij ook aan of het een bestaande oplossing is, of dat deze (deels) nog ontwikkeld moet worden.
- Beschrijving van de pilot: Geef een korte beschrijving van wat er nodig is om een pilot op te zetten en wat jullie daarbij van de provincie Utrecht nodig hebben.
- Beschrijving team: Geef een korte beschrijving van het bedrijf en het team dat de pilot wil gaan realiseren.
Probeer de inzending zoveel mogelijk te verduidelijken met afbeeldingen, visualisaties en/of schetsen.
Tijdijn prijsvraag
- 16 december: Lancering prijsvraag - vanaf nu kun je ideeën indienen
- 3 februari 12:00: Deadline prijsvraag - de laatste kans om mee te doen aan de prijsvraag!
- 13 februari: Bekendmaking genomineerden - 10 inzendingen gaan door en bereiden een pitch voor
- 2 - 4 maart: Pitchen voor de jury - 10 genomineerden pitchen hun idee voor de jury
- 9 maart: Prijsuitreiking - de jury maakt de uitslag bekend en de winnaars ontvangen hun prijzen
Achtergrondinformatie
- Link naar de fietspagina van de website van de provincie Utrecht: https://www.provincie-utrecht.nl/onderwerpen/alle-onderwerpen/fiets/
- Link naar de Landschapsverordening: https://www.provincie-utrecht.nl/loket/kaarten/geo/landschapsverordening/
- Link naar de Wegenverordening: https://decentrale.regelgeving.overheid.nl/cvdr/xhtmloutput/Actueel/Utrecht/CVDR73981.html
Prijsvraagvoorwaarden
Download de prijsvraagvoorwaarden die op deze prijsvraag van toepassing zijn.
Vragen?
Heb je vragen die je graag zou willen stellen? Dat kan via de vraag & antwoord pagina.