DEZE OPEN CALL WORDT GEORGANISEERD DOOR ZES GROTE OV-ORGANISATIES
Het openbaar vervoer (ov) in Nederland is al heel duurzaam. Treinen, bussen, trams en metro’s vervoeren veel passagiers tegelijkertijd en worden steeds milieuvriendelijker. Zo rijden elektrische reizigerstreinen, metro’s en trams op groene stroom en rijden er steeds meer zero emissie bussen. Toch zijn er nog stappen te maken als het gaat om energieverbruik, circulariteit, geluid-/lichtvervuiling en klimaatadaptatie. In deze open call zijn we daarom vanuit de ov-sector op zoek naar innovatieve oplossingen die leiden tot verdere verduurzaming van het openbaar vervoer.
Duurzaamheid omvat veel meer dan alleen de uitstoot van voertuigen. Ook het energieverbruik kan verder geoptimaliseerd worden in de ov-sector, zowel in exploitatie (het rijden van het openbaar vervoer) als in de bedrijfsvoering. Daarnaast hebben ov-partijen te maken met afvalstromen, geluid- en lichtvervuiling en een veelvoud aan assets waar mogelijk efficiënter mee omgegaan kan worden. Nul op de teller, dat is het doel!
In deze open call zoeken we naar oplossingen die de ov-sector helpt om haar rol te pakken in de energietransitie. Heeft jouw bedrijf een oplossing om het ov te verduurzamen?
Upload dan nu jullie pitch via de 'deelnemen' button!
Geef in je pitchdocument (pdf; max 30 MB) een beschrijving van de volgende onderdelen (max. 5 A4 / 15 slides):
- Een beschrijving van jullie product of oplossing (verwacht effect, innovatief karakter, TRL-niveau)
- Een beschrijving van de inpassing (benodigdheden, verdienmodel)
- Een beschrijving van jullie bedrijf en team dat de pilot wil gaan realiseren
Pitches in English are allowed.
Waar zijn we naar op zoek?
We zijn op zoek naar oplossingen die bijdragen aan het duurzamer maken van het ov door in te spelen op de energietransitie. Oplossingen kunnen gericht zijn op de exploitatie (vervoer en middelen) en/of de organisatie (bedrijfsvoering en samenwerking) van het openbaar vervoer. Denk hierbij aan de volgende thema’s en uitdagingen waarop de oplossingen zich kunnen richten:
- Energiereductie: oplossingen die zorgen voor minder gebruik van energie, zowel in exploitatie als in de organisatie van het ov.
- Circulair: Er zijn vele infrastructurele middelen (assets) en bouwwerken met het ov gemoeid, denk aan sporen, en bovenleidingen, stations en remises, werkplaatsen en opstelterreinen en maar ook aan pauze locaties (huisjes) voor bestuurders, en chauffeurs en kantoren. We willen graag schoon en emissieloos bouwen en afvalstromen duurzaam verwerken. NS doet al veel op circulariteit. Ook de andere ov-partijen willen graag stappen hierin zetten.
- Energienetwerk: Het ov kent grote energiecontracten voor het rijden van de treinen, metro’s, trams en elektrische bussen. Welke mogelijkheden zijn er nog meer om de energie efficiënter te gebruiken? Het energieverbruik in het ov is niet gelijk verdeeld over de dag, waardoor overcapaciteit en piekbelasting ontstaat. Zo wordt er 's nachts weinig energie verbruikt (overcapaciteit), terwijl in de spits veel energie nodig is (piekbelasting).
- Overcapaciteit wordt al ingezet voor het opladen van eigen voertuigen, maar er zijn vast nog veel meer mogelijkheden om de energie efficiënt te gebruiken. Zien we nog medegebruik door (commerciële) derden over het hoofd?
- Piekbelasting wordt al opgevangen door energieopslag langs het spoor en het ‘s avonds laden en opslaan in accu’s, maar wat kan nog meer? Welke oplossingen zijn er nog meer om piekbelasting te voorkomen/opgevangen?
- Geluid/licht/trillingen: Met het rijden van treinen, metro’s, trams en bussen komt geluid, licht en trillingen vrij. Dit kan erg vervelend zijn voor de omgeving, met name omwonenden kunnen hier last van hebben. Voor een duurzame inzet, willen we graag de belasting op de omgeving minimaliseren.
- Zelfvoorzienend: op sommige (eind-)punten op onze bus-/tramlijnen zijn geen voorzieningen aanwezig, maar willen we ons personeel wel een pauzeplek aanbieden. Daarom zijn we geïnteresseerd in duurzame oplossingen die het mogelijk maken om pauzevoorzieningen te plaatsen zonder aansluitingen (stroom, riolering, etc.).
- Klimaatbestendigheid: een duurzame toekomst moet ook robuust zijn. Hoe kunnen de ov-organisaties zich voorbereiden en inspelen op gevolgen van klimaatverandering? Denk aan hittebestendigheid en omgaan met extreme weersomstandigheden zoals langere perioden nat en extreme onweersbuien.
Beoordelingscriteria
De oplossingen moeten gericht zijn op het duurzamer maken van het openbaar vervoer. Criteria:
- Impact: bijdrage aan duurzamer en circulair gebruik van middelen en energie in het openbaar vervoer.
- Schaalbaar: mogelijkheid tot opschaling bij ov-partijen in Nederland, dus bij trein, tram, metro en/of bus en/of de bijbehorende infrastructuur, stations, bedrijfsgebouwen en/of haltes.
- Kostenefficiënt: kosten in verhouding tot de impact
- Innovatief: we zoeken naar vernieuwende aanvullingen op de bestaande toepassingen in het Nederlandse openbaar vervoer.
Waar zijn we niet naar op zoek?
In deze open call zijn we niet op zoek naar:
- Adviesdiensten
- Onderzoeken
Waarom meedoen?
- Bereik met één pitch in een keer zes toonaangevende ov-organisaties
- Maak kans om uitgenodigd te worden voor 1:1 matchmaking gesprekken met relevante experts van de verschillende ov-bedrijven tijdens OV Connect matchmaking event
- Maak kans op een betaalde (pilot)opdracht bij een van de aangesloten ov-organisaties
- Maak kans op een vervolgopdracht bij een succesvolle pilot
- Maak kans op opschaling van jouw oplossing binnen de ov-sector
Voor wie?
Deelname staat open voor startups, scale-ups, mkb, innovators en wetenschappers met een innovatief product en/of technologie.
Voorwaarden
- Ingeschreven bij de KvK.
- Mogelijk om binnen 3-6 maanden een (pilot)project op te starten en potentie tot snelle grootschalige opschaling.
- Houd er rekening mee dat jouw inzending zal worden bekeken door professionals uit de sector en (concepten en ideeën erin) met anderen kunnen worden gedeeld. Houd unieke (technische) details van IP gevoeligheid uit je pitch. Dit kan je later delen.
Tijdlijn
- 31 oktober 9.00u: Lancering Open Innovation Call
- 16 januari 17.00u: Deadline Open Innovation Call
- 8 februari 2024: Bekendmaking selectie
- 7 maart 2024: OV Connect matchmaking event
- Q2/Q3 2024: Start pilots
Meer weten over hoe het werkt? Bekijk de veelgestelde vragen (FAQ)!
Over ons
OV Connect is hét Open Innovatie Programma van de ov-sector en is een initiatief van zes toonaangevende ov-organisaties in Nederland: NS, Prorail, RET, HTM, EBS en Transdev. Samen met startups en scale-ups willen we werken aan oplossingen voor actuele uitdagingen om innovatie in de ov-sector te versnellen.
Het openbaar vervoer in Nederland bestaat uit trein, metro, tram, bus en veerdiensten. er dag maken 1 miljoen reizigers gebruik van het openbaar vervoer en wordt er per jaar bijna 1 miljard keer ingecheckt. Een grote sector dus die continu in beweging is en waar vele maatschappelijke thema’s en uitdagingen samenkomen. Een sector waar kleine verbeteringen een enorme impact kunnen hebben. En juist daarom nodigen we innovatieve bedrijven en ondernemers uit om met ons mee te denken en samen te werken aan oplossingen voor de uitdagingen van vandaag en morgen.
Deze open call is onderdeel van de grote OV Connect Open Innovation Call 2023. Bekijk hier alle open calls en challenges.