De snelle gang van technische ontwikkelingen kan de scheepvaart de komende jaren ingrijpend veranderen. Deze ontwikkelingen in de scheepvaart vatten we samen onder de term Smart Shipping. Onder Smart Shipping wordt onder meer de vergaande automatisering van het varen op zee en op binnenwateren verstaan. Denk aan kleinere schepen die zeewaardig op afstand kunnen opereren of slimme sensoren die gemakkelijk op een schip te installeren zijn in combinatie met het slimmer delen van informatie, het optimaliseren van vaarwegonderhoud en het (semi)autonoom laten varen van schepen. 

Smart Shipping bevindt zich nog in een opstartende fase. Het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat wil graag de innovatie versnellen en roept daarom startups en scale-ups op om innovatieve automatiseringstoepassingen te pitchen die een direct positief resultaat opleveren voor de duurzaamheid, veiligheid of het efficiënt opereren van schepen.

De eerste afnemer van de opbrengsten van deze challenge is de vloot van de Rijksrederij. De innovatie kan natuurlijk ook een bredere toepassing krijgen binnen de scheepsvaart. Wij kunnen je helpen met de juiste contacten om die stap te maken.

Deze challenge is een prachtige kans om in de prille fase waarin Smart Shipping zich bevindt als startup een stevige bodem neer te zetten en een groot netwerk te vergaren. Wij kijken uit naar jullie pitches!

Wat is er te winnen?

Wij willen startups en scale-ups met passende innovaties helpen om hun producten toe te passen binnen de scheepvaart. Om dat mogelijk te maken bieden we het volgende:

• Een testomgeving (de vloot van de Rijksrederij).
• Toegang tot een netwerk van scheepsbouwers, rederijen en andere nautische dienstverleners.
• Maximaal €20.000,- aan opdrachtvergoeding bij uitvoering van een pilot, mogelijk verdeeld onder meerdere inzendingen.
• Kans tot een vervolgopdracht na een positieve pilot (voor één of meerdere startups).

Waar zijn we naar op zoek?

• De innovatie moet bijdragen aan de veiligheid, efficiency en/of duurzaamheid van de vloot van de Rijksrederij in het bijzonder en de scheepvaartsector in het algemeen.
• De innovatie moet gebruik maken van (vergaande) automatisering (ICT).
• De innovatie moet een positieve business case hebben.
• De innovatie moet binnen afzienbare tijd (3 tot 6 maanden) in een praktische pilot toepasbaar zijn.

Waar zijn we niet naar op zoek?

• We zijn niet op zoek naar oplossingen die zich nog in de ‘ideeënfase’ bevinden.

Jouw Pitch(document)

Denk jij dat jouw startup/scale-up ons verder kan helpen om onze ambities op het gebied van Smart Shipping te realiseren en heb je interesse om jouw oplossing in een pilot te bewijzen, stuur dan een pitchdocument in bestaande uit de volgende onderdelen:

• Korte samenvatting (max 1/2 A4).
• Beschrijving van de toepassing/oplossing (max 4 A4): we willen het graag zien, maak het dus vooral zo visueel mogelijk! Omschrijf hoe je het gaat aanpakken, ga je het bijvoorbeeld alleen doen of samen met anderen?
• Beschrijving van de pilot (max 1 A4): geef een korte beschrijving van wat er nodig is om een prototype te maken en/of een pilot op te zetten. Geef ook specifiek aan wat je van ons nodig hebt.
• Korte beschrijving van de startup (max 1 A4). We zijn benieuwd naar het team achter het idee en de rolverdeling en nodigen je van harte uit jezelf aan ons voor te stellen!

Voorwaarden deelname

• De verwachting is dat de startup een goed overzicht heeft van de bekende demo’s binnen smart shipping die getest en beschikbaar zijn en daar aanvullende innovatie(s) op heeft (zie ook https://smashnederland.nl).
• Het vooruitzicht dat de innovatie binnen de huidige of op korte termijn te verwachten wet- en regelgeving toegepast kan worden en/of inzichtelijk maken wat de belemmeringen zijn in de huidige wetgeving.
• Proven tech en operations.
• Inschrijving bij de KvK.

Timeline

• 16 juli: Lancering challenge.
• 24 september: Deadline challenge.
• Begin oktober: Bekendmaking welke startups worden uitgenodigd voor een kennismaking en toelichting.
• November: Start traject mogelijk met pilot of prototype is samenwerking met IenW en de Rijksrederij.
• Medio 2019 showcase demo.

Achtergrondinformatie

Er zijn meerdere onderzoeken, startups en samenwerkingsverbanden gaande om de volgende stap voor de scheepvaart te maken. Op de website https://smashnederland.nl staan een aantal van deze cases omschreven. Smart Shipping zit in de ‘onderzoeksfase’ en tegelijkertijd komen de eerste demo’s op het water.

Rijksrederij

De Rijksrederij beheert, bemant en onderhoudt 100 specialistische schepen en stelt deze beschikbaar aan diverse overheidsorganisaties. Dagelijks werken er 40 medewerkers op kantoor en 220 bemanningsleden op de schepen aan de inzet van een effectieve en efficiënte vloot voor de Douane, Kustwacht, het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en Rijkswaterstaat.

De Rijksrederij stelt schepen beschikbaar die passen bij de taakuitvoering van de opdrachtgever. Zo maakt het Ministerie van LNV gebruik van schepen die speciaal zijn ingericht voor visserijonderzoek en de Kustwacht van een schip dat sleephulp kan bieden aan schepen in nood.

Heeft een partij nautische bemanning en bemanning voor specialistische taakuitvoering nodig? Ook daar kan de Rijksrederij voor zorgen. Tevens geeft de organisatie advies over nautische zaken en vlootmanagement. Er is veel kennis over bemanning, veiligheidsmanagement, scheepsuitrustingen en optimale scheepsinzet.