De snelle gang van technische ontwikkelingen kan de scheepvaart de komende jaren ingrijpend veranderen. Deze ontwikkelingen in de scheepvaart vatten we samen onder de term Smart Shipping. Onder Smart Shipping wordt onder meer de vergaande automatisering van het varen op zee en op binnenwateren verstaan. Denk aan kleinere schepen die zeewaardig op afstand kunnen opereren of slimme sensoren die gemakkelijk op een schip te installeren zijn in combinatie met het slimmer delen van informatie, het optimaliseren van vaarwegonderhoud en het (semi)autonoom laten varen van schepen.
Smart Shipping bevindt zich nog in een opstartende fase. Het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat wil graag de innovatie versnellen en roept daarom startups en scale-ups op om innovatieve automatiseringstoepassingen te pitchen die een direct positief resultaat opleveren voor de duurzaamheid, veiligheid of het efficiënt opereren van schepen.
De eerste afnemer van de opbrengsten van deze challenge is de vloot van de Rijksrederij. De innovatie kan natuurlijk ook een bredere toepassing krijgen binnen de scheepsvaart. Wij kunnen je helpen met de juiste contacten om die stap te maken.
Deze challenge is een prachtige kans om in de prille fase waarin Smart Shipping zich bevindt als startup een stevige bodem neer te zetten en een groot netwerk te vergaren. Wij kijken uit naar jullie pitches!
Wat is er te winnen?
Wij willen startups en scale-ups met passende innovaties helpen om hun producten toe te passen binnen de scheepvaart. Om dat mogelijk te maken bieden we het volgende:
Waar zijn we naar op zoek?
Waar zijn we niet naar op zoek?
Jouw Pitch(document)
Denk jij dat jouw startup/scale-up ons verder kan helpen om onze ambities op het gebied van Smart Shipping te realiseren en heb je interesse om jouw oplossing in een pilot te bewijzen, stuur dan een pitchdocument in bestaande uit de volgende onderdelen:
Voorwaarden deelname
Timeline
Achtergrondinformatie
Er zijn meerdere onderzoeken, startups en samenwerkingsverbanden gaande om de volgende stap voor de scheepvaart te maken. Op de website https://smashnederland.nl staan een aantal van deze cases omschreven. Smart Shipping zit in de ‘onderzoeksfase’ en tegelijkertijd komen de eerste demo’s op het water.
Rijksrederij
De Rijksrederij beheert, bemant en onderhoudt 100 specialistische schepen en stelt deze beschikbaar aan diverse overheidsorganisaties. Dagelijks werken er 40 medewerkers op kantoor en 220 bemanningsleden op de schepen aan de inzet van een effectieve en efficiënte vloot voor de Douane, Kustwacht, het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en Rijkswaterstaat.
De Rijksrederij stelt schepen beschikbaar die passen bij de taakuitvoering van de opdrachtgever. Zo maakt het Ministerie van LNV gebruik van schepen die speciaal zijn ingericht voor visserijonderzoek en de Kustwacht van een schip dat sleephulp kan bieden aan schepen in nood.
Heeft een partij nautische bemanning en bemanning voor specialistische taakuitvoering nodig? Ook daar kan de Rijksrederij voor zorgen. Tevens geeft de organisatie advies over nautische zaken en vlootmanagement. Er is veel kennis over bemanning, veiligheidsmanagement, scheepsuitrustingen en optimale scheepsinzet.
Richard van van Zundert 17-09-2018reageer
Beste Rijksrederij,
Een mooi uitdaging: "veiligheid, efficiency en/of duurzaamheid van de vloot" verbeteren. Aangezien de Rijksrederij de schepen beschikbaar stelt aan andere overheidsdiensten, zijn er specieke zaken waar behoefte aan is binnen deze diensten.
In dit geval denken we aan realtime informatie over gegevens van een schip (actuele vaardiepte, hoogte van het schip ivm lading, diepte van het schip ivm lading, brandstof, locatie, koers). We zien namelijk toepassingen om dit realtime te combineren met andere data (weer, actuele hoogte van een brug die open is) en daarmee realtime analyses uitvoeren met bijbehorende realtime advies.
Echter willen we onze voorstel zo specifiek mogelijk maken, dus vernemen graag wat op dit moment actuele uitdagingen zijn binnen de Rijksrederij of overheidsdiensten die uw schepen inzetten.
Met vriendelijke groet,
Richard van Zundert
Freya Swales 19-03-2019reageer
Beste Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Momenteel ben ik bezig met mijn afstudeerscriptie op de Erasmus Universiteit Rotterdam voor de Master Management of Innovation. Ik schrijf mijn scriptie over hoe bedrijven of organisaties crowdsourcing platforms gebruiken om duurzamer te worden. Ik zou daarom graag iemand willen interviewen die betrokken was met deze crowdsourcing challenge en vragen stellen over hoe het beste idee is geïmplementeerd en of dit echter succesvol is geweest voor jullie om duurzamer te worden. Ik ben bezig met een case-study en ga tussen 10-12 bedrijven/organisaties onderzoeken. Zodra het onderzoek is uitgevoerd, zal ik u voorzien van een uitgebreide samenvatting over de vindingen van mijn scriptie. Is er iemand die tijd en zin heeft om een uurtje met mij te skypen of te zitten om een paar vragen te beantwoorden over het proces van begin tot eind? Of iemand waar ik verder contact mee kan hebben? Ik hoor graag van u, Met vriendelijke groeten, Freya Swales
Gezocht: slimme oplossingen voor duurzaam reizen en duurzaam vervoer #leavenothingbehind
Heeft jouw startup een innovatieve oplossing die het ministerie van IenW moet horen? Dan komen we graag met je in contact!
Gezocht: Oplossingen om het (veilig) gebruik van rijtaakondersteunende veiligheidssystemen (ADAS) in auto’s te stimuleren.
Gezocht: slimme oplossingen voor duurzaam reizen en duurzaam vervoer #leavenothingbehind
Heeft jouw startup een innovatieve oplossing die het ministerie van IenW moet horen? Dan komen we graag met je in contact!
Gezocht: Oplossingen om het (veilig) gebruik van rijtaakondersteunende veiligheidssystemen (ADAS) in auto’s te stimuleren.