Connexxion vervoert iedere dag 400.000 reizigers. Deze reizigers reizen voornamelijk met een OV-Chipkaart. Van de overgrote meerderheid daarvan weten we alleen waar ze in en uit checken. Meer (persoons)gegevens hebben we alleen van onze abonnementhouders. Om onze reizigers nog beter van dienst te zijn hebben we meer data van al onze reizigers nodig. Uiteraard willen we die informatie alleen verzamelen op een transparante wijze en volgens de laatste privacy-wetgeving. Hebben jullie daarvoor een perfecte oplossing?
We willen onze reizigers graag beter van dienst zijn. Bijvoorbeeld door tips te sturen over werkzaamheden en vertragingen op hun gebruikelijke reistraject. Of door advies te geven over gunstige abonnementen afgestemd op bijvoorbeeld de reisfrequentie. Maar ook om bijvoorbeeld busroutes beter af te kunnen stemmen op de behoefte van onze reizigers en daar vragen over te kunnen stellen.
De grootste uitdaging hierbij is de strategie van informatie verzamelen en het voordeel dat Connexxion kan bieden aan de reiziger als wisselwerking voor het verkrijgen van hun persoonlijke gegevens. Waarom zou een klant bijvoorbeeld zijn gegevens met Connexxion willen delen? Op welke wijze kan Connexxion dit uitvragen bij haar reizigers? En welke methodes/manieren zijn mogelijk om deze data te verzamelen? Connexxion wil graag (minimaal) de voornaam, achternaam en het email-adres van reizigers weten.
Ben jij een startup of scale-up met een innovatieve oplossing en denk je ons hierbij te kunnen helpen? Dan zien we je oplossing graag tegemoet!
Wat is er te winnen?
Waar zijn we naar op zoek?
Connexxion is op zoek naar oplossingen / tools die ervoor zorgen dat we persoonsgegevens van onze reizigers krijgen en klanten kunnen koppelen aan hun reisgegevens. Onze klanten moeten dus verleid worden om die informatie met ons te delen. Kortom: we zijn op zoek naar oplossingen die denken vanuit het perspectief van de reiziger; what is in it for me?
Qua gegevens willen we graag (minimaal) de voornaam, achternaam en het email-adres weten van onze reizigers.
Een aantal aandachtspunten:
Het uiteindelijke doel voor ons is het beter op maat kunnen informeren, helpen en bedienen van onze reizigers.
Waar zijn we niet naar op zoek?
Jouw Pitch(document)
De pitch moet in pdf-format worden geüpload (max. 30MB) – video’s, voorbeeld websites, etc. kunnen daarin gelinkt worden.
Pitches in English are allowed.
Voorwaarden deelname
Timeline
Achtergrondinformatie
Meer informatie over Connexxion kan je lezen op de website van Connexxion.
Bas Zwart 27-11-2018
Hallo wij zijn een Spaans/Nederlandse start-up. We hebben (nog) geen Nederlands KvK nummer (maar wel Spaans). Ik hoor graag even of dit geen probleem is.
Bas Zwart 27-11-2018
Waarom wil Connexxion de voor- en achternaam weten van de reiziger? Het gaat er toch alleen om dat de persoon bereikt kan worden? Ook AVG-technisch is het dan makkelijker
Connexxion 28-11-2018
HI Bas,
We willen graag de voornaam weten zodat we ze kunnen aanspreken in de communicatie met hun voornaam. IDee is dat we meer te weten komen over de klant zodat we ze info kunnen sturen/ pushen die voor hen relevant is. hoeft niet perse voornaam , dit kun je loslaten. We zijn benieuwd naar je concept!
Geen probleem dat je geen KvK hebt.
Arienne Smith 29-11-2018
Beste Starthubs/Connexxion, wij hebben een aantal vragen;
- in welke concessiegbied gaat de pilot draaien
- is er een specifike doelgroep belangrijk voor Connexxion (Heavy user tov incidentele reiziger)
- is deze vraag gekomen vanuit een klanttevredenheidsonderzoek
- hoe meten jullie de klanttevredenheid
- wat is jullie NPS
- wordt er in de klanttevredenheidsbeoordeling onderscheid gemaakt tussen incidentele reiziger of frequente reiziger
We horen het heel graag
Arienne Smith 29-11-2018
Beste Starthubs/Connexxion, wij hebben een aantal vragen;
- in welke concessiegbied gaat de pilot draaien
- is er een specifike doelgroep belangrijk voor Connexxion (Heavy user tov incidentele reiziger)
- is deze vraag gekomen vanuit een klanttevredenheidsonderzoek
- hoe meten jullie de klanttevredenheid
- wat is jullie NPS
- wordt er in de klanttevredenheidsbeoordeling onderscheid gemaakt tussen incidentele reiziger of frequente reiziger
We horen het heel graag
Arienne Smith 29-11-2018
Beste Starthubs/Connexxion, wij hebben een aantal vragen;
- in welke concessiegbied gaat de pilot draaien
- is er een specifike doelgroep belangrijk voor Connexxion (Heavy user tov incidentele reiziger)
- is deze vraag gekomen vanuit een klanttevredenheidsonderzoek
- hoe meten jullie de klanttevredenheid
- wat is jullie NPS
- wordt er in de klanttevredenheidsbeoordeling onderscheid gemaakt tussen incidentele reiziger of frequente reiziger
We horen het heel graag
Connexxion 04-12-2018
Hi Arriene,
we geen specifieke regio nu voor ogen waar we deze pilot willen laten starten. Alle reizigers zijn voor ons belangrijk, heavy users wil je op maat info versturen over eventuele omleidingen etc en content op maat sturen. Incidentele reizigers doe je een ander aanbod, laat ze de bus proberen en zijn niet met reisinformatie te benaderen maar met probeer aanbiedingen en hebben behoefte aan andere informatie. Ja er wordt wel onderscheid gemaakt tussen incidentele en frequente reizigers. We zijn benieuwd naar jullie inzending!
Floris van Eijck 21-01-2019
Dag Connexxion, wij hebben nog geen reactie ontvangen op onze inzending. Hoe staat het er voor?
Gezocht: smartphone Apps waarmee de Luchtmacht slimmer en effectiever kan opereren én het maximale uit haar (7.000) medewerkers kan halen!
Gezocht: Startups en scale-ups met IoT producten en diensten die het leven van de consument makkelijker maken.
Gezocht: innovatieve oplossingen om alle Stedin medewerkers datamanagement skills te geven.
Gezocht: smartphone Apps waarmee de Luchtmacht slimmer en effectiever kan opereren én het maximale uit haar (7.000) medewerkers kan halen!
Gezocht: Startups en scale-ups met IoT producten en diensten die het leven van de consument makkelijker maken.
Gezocht: innovatieve oplossingen om alle Stedin medewerkers datamanagement skills te geven.